摩托车维修六字诀（续）

　　“听”字篇
　　“听”是指利用听觉对摩托车的各类故障特别是异常响声进行判断，练就好的“听”力可以快速地发现问题，确定故障内容，以便进一步进行检修。
　　发动机的各类异响是摩托车故障中一类比较棘手的问题，如何进行判断是维修人员的一项基本技能。
　　发动机运转中发出各种异常的声音，表明发动机的某些零件处于异常的磨损状态。
　　对发动机进行异响判断时应结合发动机的转速、异响的部位、冷热状态三个因素来进行考虑。

　　活塞敲缸声
　　发动机经长期使用后 ，活塞与汽缸体均会产生不同程度的磨损，从而使其相互之间的间隙增大。工作过程中，活塞与汽缸体之间的间隙造成活塞在汽缸体中摆动。
异响部位：活塞与汽缸体壁之间敲击出现比较清脆的“当当”声。
　　冷热状态的影响：由于发动机在热车状态，活塞与汽缸体因为热膨胀会出现间隙相对减少，异响声会相对减少。
　　注意：如果在热车时，异响声完全消失，说明发动机工作基本正常。
　　如在热车时出现较大的敲击声，则应检查更换活塞或汽缸体。

　　活塞销的敲击声
　　发动机在运转过程中，活塞销与连杆小头之间的间隙会逐渐增大。由于间隙过大会造成“嗒嗒”的异响声。
　　异响部位：该声音会在发动机的左侧产生。
　　冷热状态影响：在热车时声音更明显。
　　注意：出现异响后，应及时检查，更换活塞销，连杆小头。

　　气门的敲击声
　　当气门调整不当时或调整螺钉松动时，造成气门间隙过大时，气门和调整螺钉之间会出现“嗒嗒”的敲击声。
　　异响部位：汽缸头部。
　　随转速的变化：该敲击声会随发动机转速的升高而升高，
　　注意：出现声音应及时检查气门、调整螺钉，如果在气门、调整螺钉上出现小的凹坑，应及时更换气门及调整螺钉。

　　正时链条的异响
　　发动机经过长期的使用，正时链条会被拉长，在发动机工作时会出现“嗒嗒”的类似气门敲击声，
　　异响部位：发动机左侧
　　随转速的变化：与气门敲击声不同的是：随发动机转速的提高，链条的敲击声应有所减弱。
　　注意：如果正时链条是采用自动张紧，当链条过长时应更换链条。若70、90、110卧机的张紧杆头被打凹，应更换。

　　爆震声
　　其原因在于可燃混合气在汽缸头内出现提前燃烧，在极短时间内燃烧产生的大量的热作用在燃烧室内壁上，出现了异响声。
　　异响部位： 汽缸头部会出现“嗒嗒”的类似金属的敲击声。 
　　随转速的变化：发动机在加速的瞬间。
　　注意：如果爆震的主要原因是由于发动机内燃烧的燃油的牌号过低、汽缸内积碳过多、火花塞的位置不对等。应按照不同的原因分别进行排除。

　　连杆大头的敲击声
　　当连杆大头出现松动时，会出现较大的异响。
　　异响部位： 在运转时，曲轴箱内会出现比较沉闷的“当当”声。
　　随转速的变化：在加速情况下，声音会加速。
　　注意：连杆大头的侧隙极限值为0.6毫米。超过0.6毫米，应及时更换连杆。

　　抓离合器出现异响声
　　70、90、100、110手动离合发动机使用长时间后，出现发动机在工作中，用户一抓离合器，在发动机的右侧出现异响声。
　　原因在于抓离合器时，离合器操纵杆压住离合器的端盖轴承，端盖轴承由于松旷出现异响。出现该故障，应更换离合器端盖轴承。

　　在判断整车部位异响时，应准确判定异响的部位，问题就会迎刃而解整车部分的异响有几种方式。
　　1、达到磨损极限造成的。
　　例如：制动盘、制动蹄达到磨损极限而产生的尖锐的金属摩擦声。
　　2、外界环境的影响造成的
　　例如：制动蹄进水造成刹车时出现异响。
　　3、零部件出现干涉、松旷的现象。
　　例如：驱动链条过长，造成链条和链盒干涉造成异响。

　　“摸”字篇
　　“摸”是指对车辆各类零件用手进行触摸检查，确定其是否在正常的工作状态。“摸”可以有效消除事故的隐患，保证车辆的良好运行。
　　常见触摸检查方式的有：
　　1、检查螺栓紧固件、电器接头的接插情况进行检查，看连接是否紧固。
　　特别是在为用户的车辆进行了解体的维修后，对相应的部位，例如发动机的悬挂螺栓的紧固，前后轮螺母的紧固应着重检查，确保车辆的安全。
　　2、检查车辆的螺栓、螺钉等各个零件是否有漏装和错装的现象。
　　触摸检查还有一个主要的作用是可以明确车辆的工作状态，及时发现故障隐患。应特别注意对后轮大飞的间隙、后平叉的松动、驱动链条的弛度、前叉的紧固进行检查。
　　（1）对后轮大飞间隙的检查，可以了解后轮轮毂上安装的缓冲套是否磨损，避免车辆行驶中出现后轮晃动大。
　　（2）支起主支架，握住整个后轮和平叉摆动，检查平叉轴与轴套之间是否出现磨损松动，避免车辆行驶中出现后轮晃动大。
　　（3）检查驱动链条的弛度是否出现过长的现象，避免行驶中出现驱动链条和大小飞轮之间打滑。
　　（4）支起主支架，让后轮作地，用双手握住前减震，判断前叉立管和车架之间是否出现晃动，出现晃动应及时紧固方向轴承锁紧螺母，避免过度损坏车架。

　　“闻”字篇
　　“闻”是指通过嗅觉对摩托车中的特定故障进行判断。
　　例如：利用对机油的“闻”，可辅助进行离合器故障的判定。如果机油中有一股羽毛烧焦的味道，则说明离合器片大多出现了烧蚀的现象。
　　例如：如果闻到塑料和胶质的糊味，可以对电路的连接情况进行检查，避免出现电缆磨破、电路短路的现象。