“海西速度”助跑千亿产业群

　　5月25日上午，中国重汽福建海西汽车有限公司的新厂房内一片繁忙，在现已建成的涂装车间、焊装车间、车架车间、中重卡总装车间内，工人们正有条不紊地在各自的工位上操作着。

　　这个项目从正式启动，到第一辆重卡下线，仅用了一年的时间，海西汽车项目建设的超常规运作缔造了“中国重汽海西速度”。随着海西汽车项目落地三明埔岭汽车工业园，许多配套企业也纷纷“慕名而来”，园区的集聚效应进一步显现，一个千亿机械及汽车产业集群正在这里崛起。
择优“联姻”　　20亿项目迅速启动
 
　　2010年是对该市具有重要意义的一年。这一年的“9·8”投洽会上，中国重汽集团重组福建新龙马汽车有限公司永安汽车厂项目在厦门签约。

　　永安汽车厂是我省第一家汽车生产企业，2004年重组为新龙马永安汽车厂后，一度成为全省最大的载货车生产企业。
　　而在2009年3月，国家就出台了《汽车产业调整和振兴规划》。作为国家汽车产业振兴规划重点支持的八大汽车集团之一，中国重汽提出“十二五”打造百万辆级企业、进军世界500强，发展成为以重卡产业为主导，中、轻、微、客、特种车辆及工程机械全系列的商用车企业。要实现这一目标，关键在于中卡、轻卡等领域的拓展和迅速在南方布局。

　　就在此时，永安市区位优势、投资环境以及良好汽车产业基础吸引了中国重汽的目光。

　　2010年11月6日，中国重汽集团福建海西汽车项目迅速启动。项目计划总投资20亿元，一期投资10亿元，形成年产中重型商用车10万辆的生产能力，年产值超过100亿元；二期将扩大生产轻型车、中型卡车和重型卡车，至2015年，实现年产20万辆整车、产值300亿元的目标，最终带动三明埔岭汽车园发展，成为全国重要的商用车生产和出口基地。
 
集智聚力 “海西速度”完美缔造
　　走进中国重汽福建海西汽车公司的中重卡联合厂房，一条由约410米自动传送的板式链和40米整车停放道组成的中重卡总装生产线赫然醒目，这条全亚洲最长的中重卡生产线平均每4.6分钟就可以生产出一辆底盘车。

　　而在一年多前，这里的厂房建设才刚刚开始。

　　为了使重汽海西汽车项目顺利推进，永安市超常规运作，举全市之力，集全市之智强力推进，及时出台一系列扶持政策，做到每周一计划、每周一调度、每周一次现场会，保进度、保质量、保安全。该市主要领导及相关负责人进工地，谈问题，开“处方”；各有关部门通力合作，为项目建设开通“绿色通道”，加快项目环评和林地、土地报批等工作。而“重汽人”也紧抓机遇，趁势而上，以开拓创新、敢为人先的工作精神全力奋战。

　　“众星捧月”之下，“中国重汽海西速度”被完美缔造。从进场施工到第一辆重卡下线，重汽海西汽车项目仅用了8个月时间就建成了面积达14万平方米的新厂房，完成常规需要5年建设期的中重卡总装生产线建设。

　　如今，海西汽车公司生产已渐入佳境。通过导入中国重汽先进的重、中卡产品和技术，提升现有成熟产品，建立高、中、低档齐全的产品线和产业链，目前已有4大产品系列近300个品种。去年“6·18”期间，公司还与台湾大叶大学、三明学院共同签约成立海峡汽车工程技术研发中心，依靠自主创新，加快研究适销对路的产品。
趁势而上　　全力打造千亿产业
　　依托海西汽车项目这个龙头，永安市审时度势，果断决策，提出“建设永安汽车城，打造千亿产业”的目标，着力打造海西载货汽车产业基地。在产业发展上，以中重型载货车为主导，加快轻型车、轻微客车、新能源汽车等以及车桥、车架、车身总成等汽车零部件产业发展。 

　　为使汽车城尽快扩规模、上水平，该市立足现有产品升级配套，着眼产业未来发展，重点围绕专用车和车身、车桥、车架、转向系统、制动系统等关键总成进行模块化招商，努力打造专业化、规模化、模块化、研发型的汽车配套产业体系。通过积极引进海西汽车公司车身冲压生产线、发动机等关键零部件总成，抓好三环车桥、神鹰专用车、汽车钢板弹簧、汽车内饰等配套项目的引进，加大车用轴承技改项目等配套项目建设。

　　在项目推动上，该市出台了一系列优惠政策扶持产业发展，主动靠前服务，在项目立项、用地报批等方面开辟“绿色通道”，特事特办，强化项目跟进督查，加强协调调度，及时解决项目建设中遇到的融资等困难和问题。同时，主动搭建好园区平台，加快推进永安大道南段、污水处理厂、吉山甲大道、入园企业职工经济适用房等基础设施建设。

　　目前，汽车城概念性规划及控规已通过评审，开发面积3.3平方公里，累计完成固定资产投资超20亿元，已有16家汽车生产配套企业入驻，60家相关企业有合作意向。

　　到2015年，永安汽车城总投资将超过200亿元，中重卡生产能力达到20万辆，整车产值达300亿元以上、配套产业产值达300亿元以上、三明市机械加工产业产值达400亿元以上，一个千亿机械及汽车产业集群将在这里崛起。