永安汽车制造基地百舸争流再扬帆

　　3月5日，正值中国传统的元宵佳节，落户于三明埔岭汽车工业园的中科动力（福建）新能源汽车有限公司的生产车间里一片繁忙景象，工人们正加紧组装新车。

　　“年后的订单一张接一张，产能都快跟不上了，现在还欠600多辆，有的经销商甚至来公司蹲点提货。”公司总经理吴佳雨对记者说。

　　这家2014年才开工建设的企业，以不可思议的速度，创造了一个又一个奇迹。不到一年，中科动力便缔造了“当年建设，当年投产，当年销售，当年盈利”的传奇。去年10月开始达产销售后，3000多辆电动汽车从这里驶向全国各地，销售额过亿元。“新能源汽车环保节能，购买和使用成本较低，普及推广是大势所趋，也是值得花大力气去做的事业。”吴佳雨说。

　　近年来，永安市举全市之力着力打造汽车制造基地，重点抓好“一重一新一专”：“一重”是重汽海西汽车，主要是抓住国Ⅲ排放标准升级为国Ⅳ排放标准的机遇，做好充分的技术和市场准备，努力走在行业前沿，尽快实现放量增效；“一新”是中科动力新能源汽车，紧紧抓住省市支持中科动力发展的有利机遇，抓住国家即将出台新建纯电动汽车生产企业准入政策、公务用车改革等重大机遇，加快项目建设，确保4月份完成总装，5月底全面完成整车（冲压、焊接、涂装、整装）四大工艺生产线建设，实现10万辆年生产能力，并积极做好人力资源培训和市场网络、技术支撑体系建设，为实现量产做好各项准备；“一专”是神鹰、福迪等专用车生产企业，要抓紧开发出适应市场需求的车型，尽快投放市场。同时，抓好产业链延伸，推进上下游配套企业的跟进，努力在抓龙头、铸链条、建集群上迈出新步伐。

　　中科动力快步向前的背后，是各级政府对新能源汽车产业的大力支持。为加快推进项目建设，自中科动力入驻汽车产业园起，永安市便为其提供临时厂房，帮助企业组建临时组装、检测线。“若按常理由公司自己建设厂房，至少需要2年时间才能投产。”吴佳雨表示。记者从永安市发改局得知，仅仅为了让中科动力公司尽快开工，边建设、边生产，永安市委便召开了20多场专题协调会，解决了企业的大难题。

　　得益于政府“保姆式”的服务，中科动力没有了后顾之忧，准备在今年大展拳脚。吴佳雨说：“眼下，公司正加紧安装冲压、焊接、涂装、整装四大工艺设备，争取今年实现3万辆的销售目标。”

　　新能源汽车产销两旺，老牌汽车企业中国重汽集团海西汽车有限公司也不甘示弱。

　　今年1月，省委书记尤权在永安召开的企业家座谈会上，鼓励企业家们要坚定信心，主动适应新常态，抓住机遇、直面挑战。新春伊始，海西重汽制订了“聚焦市场、快速突破”的战略目标，重新对公司产品市场进行细分，力求在竞争激烈的重汽市场寻找新突破口。

　　“我们为适应南方山地作业，专门研发的四驱车取得了良好成效，目前已陆续接到来自广西、湖南、江西等地的订单，今年该车型销量预计能突破2000辆。”海西重汽总经理何阳民表示，在市场不景气的情况下，更应认真总结经验、反思教训，迎难而上，充分发挥海西重汽核心技术优势。依托曼技术发动机，海西重汽正在着力开发城市渣土、城市环卫、城际物流、港口运输等多种专用车型市场，加快适应市场需求步伐。

　　市场进一步细分，营销体系也得以理顺，在全国重汽行业普遍负增长的态势下，2014年海西重汽业绩仍然逆市上扬，公司销售网络拓展到20个省(区、市)，销售额稳步上升，今年的订单已经排到了4月底。

　　“眼下，面对‘一带一路’战略和福建自贸试验区的发展机遇，公司将努力把握国家产业政策调整时机，发挥产销研一体的优势，创新营销机制，为打造福建省最大载货汽车生产基地奠定更加扎实的基础。”何阳民信心满满地说。（魏兴谷童长福）