南三龙铁路（永安段）建设完成投资13亿元

　　7月20日，南三龙铁路（永安段）重点控制性工程南戴云山隧道施工现场，这里机声隆隆，现场秩序井然，各种工程机械与运输车辆来回穿梭。项目责任单位中铁十一局工人正奋战在隧道口与隧道内，安装工字钢、搅拌混凝土、固化隧道壁，全力推进总长12.168公里的隧道建设，目前已累计开挖4.6公里。

　　在南三龙铁路（永安段）建设工地上，像南戴云山隧道抢抓进度的施工现场随处可见，施工建设如火如荼。施工单位通过开展劳动竞赛，加大资源投入，加强现场技术指导，领导班子、机关管理人员到现场重点部位进行跟班作业；工会还“送清凉”到现场，关爱职工健康等多种措施，推进南三龙铁路（永安段）建设提速。我市铁路建设指挥部一组数据表明：南三龙铁路（永安段）今年上半年已完成投资5亿元，实现“双过半”。自开工以来，已累计完成投资13亿元。全线13座隧道、17座大桥以及涵洞等几十个作业点工程顺利推进，其中部分桥涵完工，枣岭隧道、龙大隧道已率先贯通，为南三龙铁路2017年底建成打下坚实的基础。

　　南三龙铁路北起合福铁路南平北站，经沙县、三明、永安、漳平，南至赣龙铁路龙岩站。其中，我市境内长度46.95公里，总投资47亿元，设永安南站。该工程按ⅰ级、双线、时速200公里设计，届时永安到厦门、福州只需约2个小时。

　　最令我市铁路建设工作者称道的是，目前，南三龙铁路（永安段）红线内已基本完成交地，确保了铁路施工顺利推进。南三龙铁路（永安段）北起贡川黄岗隧道，南止西洋上螺南戴云山隧道，从北到南经过贡川、上坪、燕北、燕东、燕南、西洋等6个乡、镇（街道）的19个建制村，施工作业面多、涉及面广。我市在征地拆迁工作中，妥善处理好国家、群众利益，严格落实工作职责，干部深入一线，及时协调解决项目建设中的困难和问题，征地拆迁工作列在三明市第一，得到三明市高铁办的高度肯定。（郑继涛）